Các cảng lớn của Trung Quốc tiếp tục nhập dầu Iran bất chấp lệnh trừng phạt

Từ tháng 1 đến tháng 6, các bến cảng tại các khu vực cảng quanh Thanh Đảo, Đại Liên và Chu Sơn — những điểm nhập khẩu chính tiếp nhận kim loại công nghiệp, nông sản và hàng tiêu dùng, cũng như dầu mỏ — đã giúp Trung Quốc mua gần 1.4 triệu thùng dầu thô Iran mỗi ngày, theo dữ liệu từ công ty phân tích Kpler.

Chỉ riêng trong tháng 6, các cảng nằm quanh Thanh Đảo đã nhận tới 15.5 triệu thùng dầu thô Iran, dữ liệu từ Kpler cho thấy, tương đương với gần 1 tỷ USD theo giá hiện tại cho loại dầu được giảm giá này, với các tàu chở dầu bị trừng phạt được sử dụng trong các chặng khác nhau của hành trình từ Vịnh Ba Tư đến Trung Quốc.

Mô hình tương tự cũng được lặp lại ở những nơi khác dọc theo bờ biển phía đông của Trung Quốc, với các cảng như Đông Gia Khẩu và Lan Kiều cũng nhận các lô hàng dầu từ Iran.

Mặc dù Trung Quốc không chính thức công nhận các lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ và bảo vệ quyền giao thương với Iran, nhưng các công ty lớn có mối quan hệ với thị trường quốc tế thường rất thận trọng khi giao dịch với Tehran, đặc biệt là với các đối tác bị trừng phạt. Họ lo ngại khả năng bị cuốn vào các nỗ lực thực thi của Washington và bị loại khỏi thị trường quốc tế. Đầu năm nay, các cảng ở Sơn Đông đã được công ty mẹ thúc giục giữ các tàu chở dầu bị trừng phạt tránh xa các bến cảng của họ.

Việc tiếp tục sử dụng các cảng lớn phản ánh cách nhìn nhận thực dụng của Trung Quốc đối với những thông điệp lẫn lộn từ chính quyền Trump, vốn đã hứa hẹn áp đặt 'áp lực tối đa'Bloomberg Terminal và tấn công các cơ sở hạt nhân — chỉ để vài ngày sau, Tổng thống Hoa Kỳ viết trên mạng xã hội rằng Trung Quốc 'có thể tiếp tục mua dầu từ Iran'.

Trong khi Washington đã triển khai nhiều vòng hạn chế đối với các thực thể Trung Quốc bị xem là hỗ trợ dòng dầu này, Bộ Tài chính Hoa Kỳ chủ yếu tập trung nỗ lực vào các tàu chở dầu và tránh xa các cảng lớn cũng như các nhà máy lọc dầu. Cho đến nay, chỉ có một bến cảng tại khu vực Đông Dinh ở Sơn Đông bị đưa vào danh sách đen vì nhận các lô hàng từ Iran — một động thái được các nhà giao dịch diễn giải như một tín hiệu cố ý nhằm tránh gây tổn hại lan rộng sang các lĩnh vực khác.

Sự bền bỉ của dòng dầu này cũng phản ánh nhu cầu tiếp tục của Trung Quốc đối với các thùng dầu được giảm giá, được sử dụng bởi ngành công nghiệp lọc dầu tư nhân rộng lớn vốn đang vật lộn với biên lợi nhuận mỏng như tờ giấy khi nền kinh tế hạ nhiệt.

Chính thức, theo dữ liệu hải quan Trung Quốc, nước này đã không nhập khẩu một thùng dầu thô nào từ Iran kể từ giữa năm 2022. Nhưng dầu được chất lên tại các cảng của Iran thường đi từ Vịnh Ba Tư đến vùng biển ngoài khơi Malaysia hoặc một điểm trung chuyển khác.