Doanh số xe hơi châu Âu tiếp tục tăng khi các nhà sản xuất quảng bá xe điện giá rẻ

Số lượng đăng ký xe mới tăng 4.9% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 1,09 triệu chiếc, theo Hiệp hội Các Nhà Sản xuất Ô tô Châu Âu vào thứ Ba. Tây Ban Nha và Đức ghi nhận mức tăng lớn nhất trong số các thị trường chính, trong khi Anh và Ý không có nhiều biến động.

Người tiêu dùng đang bị thu hút bởi hàng loạt các mẫu xe hoàn toàn chạy điện giá rẻ hơn như Citroën ë-C3 của Stellantis NV. Dù vậy, các nhà sản xuất ô tô vẫn đang vật lộn với tốc độ tiếp nhận xe điện chậm hơn dự kiến. Volkswagen AG và Stellantis đã giảm tốc độ hoạt động tại một số nhà máy do nhu cầu yếu và sau hàng loạt cảnh báo lợi nhuận, trong khi thương hiệu Porsche AG của VW đang điều chỉnh lại kế hoạch về xe điện.

Doanh số xe điện tại châu Âu tăng vọt trong tháng 10, được thúc đẩy bởi mức tăng 40% từ các dòng xe hybrid cắm sạc. Số lượng đăng ký xe hoàn toàn chạy điện tăng gần một phần ba.

Trong số các nhà sản xuất lớn của châu Âu, Renault SA tăng 11% trong tháng trước, với tập đoàn Volkswagen và BMW AG cũng đạt được mức tăng trưởng mạnh mẽ. Doanh số của BYD Co. tại khu vực này tăng gấp hơn ba lần, khi nhà sản xuất ô tô Trung Quốc dễ dàng vượt qua Tesla Inc., vốn tiếp tục sụt giảm với số lượng đăng ký giảm 48%.

Trong khi các nhà sản xuất tiếp tục tạo ra các mẫu xe điện mới, một số vẫn muốn có thêm sự linh hoạt từ các nhà hoạch định chính sách về vấn đề khí thải. Các nhà sản xuất ô tô sẽ gặp gỡ các quan chức Liên minh Châu Âu vào tháng tới để thảo luận về các sửa đổi tiềm năng đối với kế hoạch của Brussels về việc cấm bán xe động cơ đốt trong mới vào năm 2035. Trong khi Thủ tướng Đức Friedrich Merz ủng hộ ngành công nghiệp ô tô trong việc thúc đẩy các quy định linh hoạt hơn về quá trình chuyển đổi sang xe điện, Tây Ban Nha lại muốn EU duy trì kế hoạch này.

Trong thời gian chờ đợi, các nhà sản xuất Trung Quốc do BYD dẫn đầu đang tăng cường nỗ lực tại châu Âu với nhiều mẫu xe hybrid cắm sạc hơn, làm gia tăng cạnh tranh trong khu vực.

Dù vậy, các nhà sản xuất ô tô châu Âu có thể sẽ phục hồi từ năm tới, theo Bloomberg Intelligence, với các khoản trợ cấp mới cho xe điện, các biện pháp cắt giảm chi phí và cải tổ chiến lược cải thiện triển vọng cho năm 2026 và 2027.