Trump muốn xe điện Kei của châu Á được sản xuất và bán tại Mỹ

“Chúng rất nhỏ, thật sự dễ thương, và tôi đã nói ‘Liệu chúng sẽ thế nào ở đất nước này?’” Trump nói với các phóng viên vào thứ Tư tại Nhà Trắng, khi ông phác thảo kế hoạch nới lỏng các tiêu chuẩn hiệu suất nhiên liệu nghiêm ngặt từ thời Biden.

“Nhưng chúng ta không được phép sản xuất chúng ở đất nước này và tôi nghĩ các bạn sẽ làm rất tốt với những chiếc xe đó, vì vậy chúng tôi sẽ phê duyệt những chiếc xe đó,” ông nói, đồng thời cho biết đã ủy quyền cho Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy phê duyệt việc sản xuất.

Tuy nhiên, mặc dù những chiếc xe siêu nhỏ này rất phổ biến ở châu Á, hiện tại chúng không đáp ứng được các tiêu chuẩn liên bang cho xe mới tại Mỹ.

Một đạo luật cho phép nhập khẩu xe trên 25 năm tuổi vào Mỹ, ngay cả khi chúng không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn va chạm, đã tạo ra một lượng người hâm mộ cuồng nhiệt tại Mỹ.

Tuy nhiên, chúng bị giới hạn ở tốc độ thấp trên đất tư nhân ở một số bang, và bị cấm hoàn toàn ở các bang khác, mối quan ngại chính là chúng quá nhỏ, chậm và yếu để có thể lưu thông giữa những chiếc xe tải và SUV khổng lồ phổ biến trên đường phố Mỹ.

“Lý do các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản không sản xuất hoặc bán xe Kei tại Mỹ là vì tính khả thi kinh doanh,” Tatsuo Yoshida, nhà phân tích ô tô cấp cao của Bloomberg Intelligence, cho biết. Thị trường tồn tại nhưng vẫn là một phân khúc nhỏ, Yoshida nói. “Giá cả và chi phí không phù hợp.”

Xe Kei, được thiết kế cho những con đường hẹp với mức giá phải chăng phù hợp với kích thước của chúng, chiếm khoảng một phần ba tổng doanh số bán xe mới tại Nhật Bản.

Đáp lại lệnh mới nhất của Trump, Duffy cho biết bộ của ông đã “dọn đường” cho Toyota Motor Corp. và các nhà sản xuất ô tô khác để xây dựng và bán những chiếc xe tại Mỹ có kích thước “nhỏ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn.”

Một phát ngôn viên của Toyota từ chối bình luận.

Việc Trump dường như đón nhận xe Kei là ví dụ mới nhất về việc xe chở khách được sử dụng như một con cờ thương lượng địa chính trị giữa Mỹ và Nhật Bản.

Xe chở khách là một vấn đề cốt lõi trong các cuộc đàm phán thương mại Mỹ-Nhật hồi đầu năm nay, nhưng chúng trở thành đòn bẩy hữu ích sau khi Nhật Bản đưa ra ý tưởng nhập khẩu và bán xe Mỹ. Trong khi triển vọng bán xe bán tải sản xuất tại Mỹ ở Nhật Bản nghe có vẻ kỳ lạ, nó lại gây được tiếng vang với Trump, cũng như ý tưởng nhập khẩu ngược lại những chiếc xe do Toyota và Honda sản xuất tại Mỹ về Nhật Bản.