Bộ Thương mại Trung Quốc thừa nhận các biện pháp tăng thuế của Tổng thống Mỹ Donald Trump đã gây xáo trộn thị trường hàng không toàn cầu, ảnh hưởng nặng nề đến cả Boeing và các hãng bay Trung Quốc. Trong tuyên bố mới nhất, Bắc Kinh nhấn mạnh mong muốn Mỹ tạo ra môi trường thương mại và đầu tư ổn định.

Động thái này được xem là tín hiệu hạ nhiệt từ Trung Quốc, sau khi nước này ra lệnh cấm các hãng hàng không trong nước tiếp nhận máy bay Boeing như một phần đáp trả thương chiến. Trước đó, Mỹ đã áp thuế lên đến 145% với hàng hóa Trung Quốc, còn Trung Quốc phản đòn với thuế 125% đối với hàng hóa Mỹ, khiến việc mua máy bay Boeing trở nên bất khả thi.

"Thông điệp lần này không phải Trung Quốc thay đổi quyết định cấm nhận máy bay, nhưng là dấu hiệu cho thấy họ sẵn sàng đối thoại," John Gong – cựu cố vấn Bộ Thương mại Trung Quốc, hiện là giáo sư tại Đại học Kinh doanh và Kinh tế Quốc tế Bắc Kinh – nhận định.

Nếu được nhận lại máy bay Boeing, các hãng hàng không Trung Quốc sẽ hưởng lợi lớn, bởi họ dự kiến sẽ chiếm tới 20% nhu cầu máy bay toàn cầu trong 20 năm tới.

Josef Gregory Mahoney, giáo sư quan hệ quốc tế tại Đại học Sư phạm Hoa Đông Thượng Hải, cho rằng: "Mỹ đã miễn trừ thuế cho một số mặt hàng để bảo vệ người tiêu dùng trước áp lực lạm phát. Vì vậy, Trung Quốc cũng có thể cân nhắc miễn trừ cho một số công ty Mỹ nếu điều đó có lợi cho Trung Quốc."

Thực tế, theo nguồn tin thân cận, Bắc Kinh đang xem xét tạm ngưng áp thuế 125% với một số mặt hàng nhập khẩu từ Mỹ như thiết bị y tế và hóa chất công nghiệp như ethane.

Ngoài ra, các quan chức Trung Quốc cũng đang bàn về việc miễn thuế với các hợp đồng thuê máy bay. Vì nhiều hãng hàng không Trung Quốc không sở hữu toàn bộ đội bay mà phải thuê từ bên thứ ba, mức thuế cao sẽ khiến phí thuê trở thành gánh nặng tài chính rất lớn.

Giám đốc điều hành Boeing, Kelly Ortberg, xác nhận rằng Trung Quốc đã ngừng nhận máy bay mới, và Boeing đang tìm cách bán lại số máy bay này cho khách hàng khác.

"Chúng tôi vẫn liên lạc chặt chẽ với các đối tác Trung Quốc và đang xem xét các phương án tiếp thị lại những chiếc máy bay đã hoàn thiện hoặc đang sản xuất," Ortberg nói trong buổi công bố kết quả kinh doanh.

Khoảng 50 chiếc Boeing dự kiến giao cho Trung Quốc năm nay hiện đứng trước nguy cơ bị dở dang. Boeing đã bắt đầu đưa các máy bay 737 Max từ Trung Quốc bay trở lại Mỹ.

Một trong những hãng chớp lấy cơ hội này là Air India. Tính đến cuối tháng trước, Air India đã nhận 41 chiếc 737 Max từng được sản xuất cho các hãng Trung Quốc, và hãng này cho biết sẵn sàng tiếp nhận thêm.

"Boeing nhanh chóng tìm được người mua thay thế ở Ấn Độ, trong khi các hãng Trung Quốc chịu thiệt hại lớn. Đây là ví dụ cho thấy Trung Quốc nên cân nhắc nới lỏng chính sách thuế, nếu không thiệt hại sẽ nghiêng nhiều về phía mình," Mahoney bình luận.